瑞士馬格羅Magtrol扭矩傳感器TM306

Magtrol公司是電機測試設備、磁滯製動器和離合器的製造商，瑞士Magtrol馬格羅傳(chuan) 感器TM306

60多年來，Magtrol Inc.和Magtrol SA一直為(wei) 客戶提供高質量的產(chan) 品，用於(yu) 測試、測量和控製扭矩-速度-功率、負載-力-重量、張力和位移。位於(yu) 瑞士的Magtrol SA還提供電機測試設備以及測量、控製和監控負載-力-重量和位移的產(chan) 品。

瑞士Magtrol馬格羅傳(chuan) 感器TM306

主要產(chan) 品：

Magtrol製動器

Magtrol傳(chuan) 感器

Magtrol位移傳(chuan) 感器

Magtrol扭矩傳(chuan) 感器

Magtrol信號放大器

瑞士馬格羅Magtrol扭矩傳(chuan) 感器TM306 純磁滯製動器全通過磁氣隙產(chan) 生扭矩，不使用磁性顆粒或摩擦部件。這種製動方法具有極優(you) 的操作特性（更平穩的扭矩、更長的壽命、的重複性、高度的可控性以及更少的維護和停機時間），這使得它們(men) 成為(wei) 幾乎任何材料、卷材加工過程中張力控製的。

非接觸式扭矩傳(chuan) 感器

瑞士Magtrol馬格羅扭矩傳(chuan) 感器TM306

非接觸式扭矩傳(chuan) 感器輸入軸和輸出軸由扭杆連接起來，

輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。

當扭杆受方向盤的轉動力矩作用發生扭轉時，

輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了。

花鍵和鍵槽的相對位移改變量等於(yu) 扭轉杆的扭轉量，

使得花鍵上的磁感強度改變，磁感強度的變化，

通過線圈轉化為(wei) 電壓信號。

非接觸扭矩傳(chuan) 感器由於(yu) 采用的是非接觸的工作方式，

因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時、

受軸的偏轉和軸向偏移的影響更小，已經廣泛用於(yu) 轎車領域。

在非接觸式扭矩傳(chuan) 感器中，常用的主要有應變式、磁電式、光纖式和光電式傳(chuan) 感器。

應變式非接觸傳(chuan) 感器利用了無線傳(chuan) 輸技術。隨著科技的進步和無線傳(chuan) 輸技術的發展，接觸式應變片傳(chuan) 感器輸出信號所用的導電滑環和刷臂已經能夠用無線傳(chuan) 輸模塊替代，從(cong) 而克服了導電滑環和刷臂間的磨損，提高了測量精度。

磁電式扭矩傳(chuan) 感器是利用磁電轉換的原理，分析兩(liang) 路輸出的電動勢信號的相位差，從(cong) 而達到測量扭矩的目的。主要分為(wei) 閉磁路式傳(chuan) 感器和開磁路式傳(chuan) 感器。

光纖式扭矩傳(chuan) 感器主要是利用光反射原理和相位差原理，將軸上相應的兩(liang) 處位置反射的光信號讀取後並計算出相位差，由此能算出相應的扭矩值。但是光纖式傳(chuan) 感器易受環境影響，安裝調試也相對較困難。

光電式扭矩傳(chuan) 感器以光電感應元件為(wei) 核心部件。當傳(chuan) 動軸上加載扭矩時，由光源發出的光的強度會(hui) 發生相應變化，從(cong) 而使光電元件的輸出電流發生變化。通過測量該變化值即可計算出扭矩值。 [3]

應變片扭矩傳(chuan) 感器

應變片傳(chuan) 感器扭矩測量采用應變電測技術。

在彈性軸上粘貼應變計組成測量電橋，

當彈性軸受扭矩產(chan) 生微小變形後引起電橋電阻值變化，

應變電橋電阻的變化轉變為(wei) 電信號的變化從(cong) 而實現扭矩測量。

傳(chuan) 感器就完成如下的信息轉換；

傳(chuan) 感器由彈性軸、測量電橋、儀(yi) 器用放大器、接口電路組成。